韻達(dá)推700萬股員工持股計(jì)劃，價(jià)格6.3元/股存續(xù)期44月

8月16日消息，韻達(dá)發(fā)布公告稱，2023員工持股計(jì)劃經(jīng)股東大會批準(zhǔn)通過，購買價(jià)格為6.30元/股，本次持股規(guī)模不超過700萬股，約占總股本的0.24%。

公告表示，參加本次員工持股計(jì)劃的人員范圍為公司董事、監(jiān)事、高級管理人員、中層管理人員等共計(jì)65人，本員工持股計(jì)劃籌集資金總額上限為4410萬元，以“份”作為認(rèn)購單位，每份份額為1.00元。本次員工持股計(jì)劃的股份來源為公司回購的股份，本次持股計(jì)劃存續(xù)期為44個(gè)月，所獲標(biāo)的股票的鎖定期為20個(gè)月。本員工持股計(jì)劃股票來源為公司回購專用證券賬戶回購的韻達(dá)股份 A股普通股股票。

本員工持股計(jì)劃實(shí)施后，公司全部在有效期內(nèi)的員工持股計(jì)劃所持有的股票總數(shù)累計(jì)不超過公司股本總額的10%，單個(gè)員工通過全部在有效期內(nèi)的員工持股計(jì)劃所獲股份權(quán)益對應(yīng)的股票總數(shù)累計(jì)不超過公司股本總額的1%。

對于本次回購6.3元/股的定價(jià)，韻達(dá)表示，定價(jià)綜合考量了公司經(jīng)營情況與加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)的宗旨，有利于增強(qiáng)管理團(tuán)隊(duì)對公司成長發(fā)展的責(zé)任感和使命感，有效留住優(yōu)秀管理人才，提高公司核心競爭能力，使得員工分享到公司持續(xù)成長帶來的收益。

公告顯示，本次員工持股計(jì)劃設(shè)立兩個(gè)解鎖期，將依據(jù)2024-2025年度業(yè)績考核結(jié)果分兩期解鎖分配至持有人。其中第一個(gè)解鎖期的考核要求為：2024年歸母凈利潤不低于35億元；或以2023年度公司完成的業(yè)務(wù)量為基數(shù)，2024年度公司完成業(yè)務(wù)量的增長率不低于快遞行業(yè)平均增長率。第二個(gè)解鎖期的考核要求：2025年歸母凈利潤不低于36.50億元；或以2023年度公司完成的業(yè)務(wù)量為基數(shù)，2025年度公司完成業(yè)務(wù)量的增長率不低于快遞行業(yè)平均增長率。若公司層面的業(yè)績考核達(dá)標(biāo)，則本員工持股計(jì)劃將根據(jù)公司績效考核相關(guān)制度對個(gè)人進(jìn)行績效考核，確定最終的解鎖股票數(shù)量。

此外，韻達(dá)發(fā)布公告稱，同意公司對345名激勵對象所持有的3,072,200股公司第四期限制性股票激勵計(jì)劃已獲授但尚未解除限售的限制性股票進(jìn)行回購注銷，回購價(jià)格為8.11元/股。實(shí)施回購注銷上述激勵對象已獲授但尚未解除限售的限制性股票后，公司總股本和注冊資本將隨之發(fā)生變動，公司注冊資本將由人民幣2,902,263,500元減少至2,899,191,300元；總股本由2,902,263,500股變更為2,899,191,300股。

百世快運(yùn)定調(diào)下半年發(fā)展方向，貨量質(zhì)量持續(xù)提高是首要任務(wù)

8月12日-8月13日，百世快運(yùn)2023年中述職暨旺季準(zhǔn)備大會在浙江杭州落幕。會上，百世集團(tuán)董事長、首席執(zhí)行官周韶寧（Johnny）再次強(qiáng)調(diào)了認(rèn)知能力的重要性，深入分析當(dāng)前零擔(dān)物流市場環(huán)境，要求快運(yùn)總部和分公司堅(jiān)持質(zhì)量提高， 降本增效，提高貨量和市場占比，加大和供應(yīng)鏈、國際等的協(xié)同，深化數(shù)字化經(jīng)營。

百世集團(tuán)高級副總裁、百世快運(yùn)事業(yè)部總經(jīng)理柳濤（Tony）重點(diǎn)布局下半年工作。Tony表示：貨量質(zhì)量持續(xù)提高是下半年的首要任務(wù)，總部和分公司要明確時(shí)效進(jìn)一步提升的關(guān)鍵是貨量和線路，強(qiáng)化市場抓手， 加速推進(jìn)數(shù)智化進(jìn)程。Tony還強(qiáng)調(diào)，要全方位加強(qiáng)與站點(diǎn)、客戶和合作伙伴的鏈接，堅(jiān)持走向一線。

國家郵政局發(fā)布最新快遞行業(yè)運(yùn)行情況，1-7月快遞業(yè)務(wù)量完成703億件

8月16日，國家郵政局公布2023年1-7月郵政行業(yè)運(yùn)行情況。1-7月，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成873.7億件，同比增長12.8%。其中，快遞業(yè)務(wù)量（不包含郵政集團(tuán)包裹業(yè)務(wù)）累計(jì)完成703.0億件，同比增長15.5%。

1-7月，同城快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成72.6億件，同比下降0.7%；異地快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成614.3億件，同比增長17.0%；國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成16.1億件，同比增長57.2%。

1-7月，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）累計(jì)完成8482.3億元，同比增長10.5%。其中，快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成6495.3億元，同比增長10.5%。7月份，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成131.6億件，同比增長9.7%。其中，快遞業(yè)務(wù)量完成107.7億件，同比增長11.7%。7月份，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成1194.5億元，同比增長5.3%。其中，快遞業(yè)務(wù)收入完成952.4億元，同比增長6.0%。

1-7月，快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為84.3，較1-6月下降0.2。

“大空頭” 清倉京東、阿里，16億美元押注美股下跌

近日，美股持倉報(bào)告披露，“大空頭”Michael Burry也公布了他的新決策：清倉中概股，做空美股，做多日本股。大空頭Michael Burry在二季度割肉清倉了京東、阿里巴巴和其他13家公司，同時(shí)買入了200萬份標(biāo)普500指數(shù)看跌期權(quán)以及200萬份納指100看跌期權(quán)——即加杠桿看空美股。這些看跌期權(quán)的名義價(jià)值達(dá)到16.25億美元。但實(shí)際投入成本可能在1000-5000萬美元左右，看跌期權(quán)具體金額無從得知。另外，Burry買入了4只日本的ETF做多，但金額并不大，僅為272.5萬美元。

據(jù)悉，Burry在今年Q1時(shí)，看多中概股的復(fù)蘇。以翻兩倍的金額加倉京東，持股價(jià)值為1097萬美元，成為第一大重倉股。而翻倍的金額加倉阿里，持股價(jià)值為1021萬美元，成為第二大重倉股。但根據(jù)公開信息，京東上半年整整跌去36%，一路下跌幾乎沒有反彈。阿里整個(gè)上半年跌去5.3%，若從最高位到最低位算，阿里也有20%-30%的回撤。

順豐航空“鄂州=阿布扎比”國際貨運(yùn)航線開通運(yùn)行

8月16日凌晨2時(shí)許，順豐航空一架B747-400型全貨機(jī)裝載著90余噸貨物從鄂州花湖機(jī)場起飛，前往阿聯(lián)酋首都阿布扎比，標(biāo)志著順豐航空“鄂州=阿布扎比”國際貨運(yùn)航線正式開通運(yùn)行，這是鄂州花湖機(jī)場開通的首條飛往中東地區(qū)的貨運(yùn)航線。

順豐航空運(yùn)營的“鄂州=阿布扎比”航線由B747-400型全貨機(jī)執(zhí)飛，計(jì)劃每周運(yùn)行1班，預(yù)期每周可為鄂州往返阿布扎比提供超200噸的航空運(yùn)力。

無錫=鄂州、鄂州=溫州貨運(yùn)航線開通

8月15日，15.5噸快件類貨物搭乘順豐航空波音757全貨機(jī)從蘇南碩放機(jī)場直飛湖北鄂州花湖機(jī)場，經(jīng)中轉(zhuǎn)后將飛往廈門、西安、重慶及鄭州等地，這標(biāo)志著無錫至鄂州往返定期貨運(yùn)航線正式開通，進(jìn)一步暢通無錫與湖北兩地的“空中貨運(yùn)通道”，織密蘇南碩放機(jī)場連接內(nèi)地、通達(dá)世界的航空貨運(yùn)網(wǎng)。按照航班計(jì)劃，無錫至鄂州全貨機(jī)航線每周往返執(zhí)飛5班。航線開通后，將助力機(jī)場貨郵吞吐量實(shí)現(xiàn)持續(xù)提升。

同日，一架順豐航空波音757全貨機(jī)，從溫州機(jī)場起飛，前往湖北鄂州花湖機(jī)場。標(biāo)志著順豐航空在溫州的第二條國內(nèi)定期全貨機(jī)航線順利開通，這是溫州機(jī)場開通的第三條國內(nèi)定期全貨機(jī)航線，也是溫州機(jī)場順豐浙南區(qū)域航空分撥中心項(xiàng)目在8月8日揭牌一周之后，順豐集團(tuán)在溫州快速投放的第一架航空運(yùn)力資源。據(jù)悉，該航線由順豐航空波音757-200執(zhí)飛，每周計(jì)劃為5班。

據(jù)了解，從今年初始，順豐就與溫州機(jī)場協(xié)同謀劃順豐浙南區(qū)域航空分撥中心的建設(shè)，進(jìn)一步夯實(shí)航空貨運(yùn)基礎(chǔ)要素保障。分撥中心以溫州機(jī)場空側(cè)倉庫為資源依托，由順豐集團(tuán)出資近2000萬元進(jìn)行改造，通過科技化、智能化的物流分揀和處理流水線，實(shí)現(xiàn)順豐集團(tuán)在溫州航空貨運(yùn)的集散分撥功能。該項(xiàng)目坐落在面積為3萬平米的溫州機(jī)場新貨站內(nèi)，占地5300平米，空陸雙側(cè)設(shè)計(jì)，設(shè)有全寬幅月臺和大型出口通道，項(xiàng)目具備高速自動化分揀線2套、人工分揀線1套、打板設(shè)備21個(gè)、安檢通道4條，設(shè)計(jì)貨物處理能力達(dá)每小時(shí)5000件。

國貨航更新招股書：上半年?duì)I收60.5億，今年將引進(jìn)3架B777F貨機(jī)

8月15日，國貨航更新招股書，最新招股書顯示，2023年1-6月，公司營業(yè)收入為605379.90萬元，同比下降55.30%；歸母凈利潤為47318.41 萬元，同比下降77.43%，主要系發(fā)行人所處的航空貨運(yùn)行業(yè)由過去三年的景氣高點(diǎn)逐步恢復(fù)至常態(tài)化運(yùn)營，公司業(yè)績隨行業(yè)趨勢相應(yīng)變動。截至8月15日，國貨航自有貨機(jī)15架；據(jù)了解，2023年國貨航將引進(jìn)3架B777F貨機(jī)。

截至2022年12月31日，發(fā)行人在北京、成都、重慶、天津和杭州五地?fù)碛?個(gè)航空貨站，為國際、國內(nèi)61家航空公司提供包括航空貨郵倉儲、庫區(qū)操作、站坪保障、文件處理和信息交互等在內(nèi)的貨運(yùn)地面處理服務(wù)。2020至2022年，國貨航五地貨站地面操作總貨量分別為108.18萬噸、120.65萬噸和91.90萬噸。

圖森元老、三一大佬合伙成立的智能卡車公司獲1.4億投資

近日，新能源智能重卡企業(yè)零一汽車宣布完成1.4億元Pre-A輪融資，該信息的公布標(biāo)志著這家初創(chuàng)企業(yè)在成立至今的短短一年內(nèi)已順利完成三輪融資。本輪融資由天善資本與聯(lián)想創(chuàng)投聯(lián)合領(lǐng)投，新宜資本跟投，漢能投資擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問。資金將主要用于首批車型量產(chǎn)、核心子系統(tǒng)研發(fā)、自動駕駛算法研究、人才招募等的持續(xù)投入與建設(shè)。

據(jù)公開資料顯示，零一汽車創(chuàng)立于2022年6月，由前自動駕駛頭部企業(yè)圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人、工程合伙人及工程高級副總裁黃澤鏵，與前三一重卡總經(jīng)理、北汽福田戴姆勒副總裁張紅松共同發(fā)起成立。據(jù)悉，零一汽車目前專注短途重卡賽道，兩款新產(chǎn)品很快就將進(jìn)入量產(chǎn)交付階段。

消息稱比亞迪退出百度自動駕駛合作，轉(zhuǎn)向內(nèi)部開發(fā)

8月16日消息， 據(jù)兩位知情人士透露，比亞迪放棄了為其電動汽車配備百度自動駕駛技術(shù)的協(xié)議，轉(zhuǎn)向內(nèi)部開發(fā)智能汽車軟件。據(jù)了解，比亞迪最初于2022年3月同意在其電動汽車中使用百度的技術(shù)，包括導(dǎo)航和自動泊車。這筆交易當(dāng)時(shí)被視為百度自動駕駛部門Apollo的重大舉措，該部門成立于2013年。百度CEO李彥宏曾關(guān)注自動駕駛，然后將注意力轉(zhuǎn)向了類似ChatGPT的聊天機(jī)器人。

木蟻機(jī)器人完成B2輪超億元融資

8月16日消息，自動駕駛無人運(yùn)輸解決方案提供商木蟻機(jī)器人（Mooe Robots）近期宣布完成B2輪融資，本輪融資金額超億元，領(lǐng)投方為中信建投資本，湖州潯商創(chuàng)業(yè)跟投；此次融資將進(jìn)一步夯實(shí)木蟻?zhàn)鳛榭爝\(yùn)物流和工業(yè)無人搬運(yùn)機(jī)器人頭部公司的影響力。木蟻本輪融資金額將主要用于新品研發(fā)、海外市場開拓及人才隊(duì)伍擴(kuò)建。早前，木蟻機(jī)器人已獲得辰韜資本、藍(lán)馳創(chuàng)投、德邦快遞、起點(diǎn)資本等多家資本方的青睞，先后已完成數(shù)億元的融資。

據(jù)了解，木蟻一直深耕物流細(xì)分行業(yè)，致力于無人駕駛叉車的自主研發(fā)及智能物流解決方案的應(yīng)用，已服務(wù)包括順豐、德邦、韻達(dá)、安能、跨越等物流快運(yùn)領(lǐng)域中70%的頭部企業(yè)，并在某大型快運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)數(shù)十個(gè)場地復(fù)制的佳績。

聯(lián)邦快遞在波蘭投資基礎(chǔ)設(shè)施

8月16日消息，聯(lián)邦快遞(FedEx Express)在波蘭凱爾采(Kielce)開設(shè)了一個(gè)新的倉庫和辦公設(shè)施，配備了一臺新的最先進(jìn)的分揀機(jī)，地理位置優(yōu)越，支持企業(yè)的國內(nèi)和國際擴(kuò)張。

據(jù)了解，新的凱爾采工廠占地2600多平方米，包括倉庫和辦公空間?？爝f業(yè)務(wù)通過快遞車輛的40個(gè)門和運(yùn)貨車的5個(gè)門進(jìn)行，多達(dá)2000個(gè)包裹可以通過自動化和最先進(jìn)的分揀機(jī)同時(shí)掃描和稱重。為了處理較大的貨運(yùn)，單獨(dú)的倉庫區(qū)域配備了專用的秤和掃描儀。該工廠位于S7出口處，地理位置優(yōu)越，可方便地到達(dá)該國其他地區(qū)和歐洲，或卡托維茲機(jī)場，貨物通過該機(jī)場運(yùn)往位于亞洲和北美的國際市場。