順豐前7個(gè)月?tīng)I(yíng)收1401億，王衛(wèi)回應(yīng)赴港上市：不能比友商走得慢

8月18日晚間，順豐控股發(fā)布7月份經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)，不含豐網(wǎng)數(shù)據(jù)，順豐控股7月份實(shí)現(xiàn)合計(jì)營(yíng)收195.81億元，同比下降13.68%；其中，速運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收147.70億元，同比增長(zhǎng)1.91%；業(yè)務(wù)量8.83億票，同比增長(zhǎng)7.68%；單票收入16.73元/票，同比下降5.32%，但連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長(zhǎng)；國(guó)際及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)到48.11億元，同比下降41.27%。按月度數(shù)據(jù)口徑，前7個(gè)月，順豐控股營(yíng)收達(dá)1401億元，速運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收已突破千億，達(dá)到1067.68億元。

近日，順豐控股召開(kāi)2023年第一次臨時(shí)股東大會(huì)。順豐控股董事長(zhǎng)兼CEO王衛(wèi)等人出席了本次股東大會(huì)，并回答了投資者關(guān)于赴港上市時(shí)機(jī)、A股和H股估值差異化等方面的問(wèn)題。

王衛(wèi)表示，順豐港股上市是長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，A股和H股各有優(yōu)勢(shì)，而H股上市肯定是出于國(guó)際化的考慮。“盡管我們之前也有一些投資，但是我認(rèn)為還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。如果公司能在港股上市，機(jī)會(huì)會(huì)更多，所以這是必須的?！?/p>

有投資者提問(wèn)，在當(dāng)前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境不斷發(fā)生變化情況下，順豐將如何協(xié)調(diào)赴港上市的節(jié)奏？

王衛(wèi)表示，“赴香港上市一定會(huì)選擇最好的時(shí)機(jī)，而不是最短的時(shí)間?！币?yàn)槟壳翱爝f行業(yè)友商都有了港股上市計(jì)劃，“所以我們要能拿到主動(dòng)權(quán)，這個(gè)才是最重要的。”

此外，對(duì)于為何一定要在港股上市，王衛(wèi)進(jìn)一步解釋稱(chēng)，“順豐最主要的目的是進(jìn)入全球化資本，我們希望在未來(lái)能夠用資本方式快速擴(kuò)張。因?yàn)槲覀兛吹胶芏嗑揞^都是快速擴(kuò)張形成規(guī)模，順豐要走的路也一樣，需要一個(gè)國(guó)際化的資本平臺(tái)?！?/p>

“很多企業(yè)在經(jīng)營(yíng)流動(dòng)，順豐在國(guó)際化上要抓住機(jī)遇，不能比友商走得慢。如果拿到機(jī)會(huì)就有很好的發(fā)展，否則我們發(fā)展步伐肯定會(huì)慢于其他友商?！?/p>

據(jù)悉，順豐控股如果能夠成功在香港的掛牌上市，其將成為國(guó)內(nèi)首家在A股和H股同時(shí)上市的快遞企業(yè)。

中國(guó)外運(yùn)上線(xiàn)“中老泰鐵路快線(xiàn)產(chǎn)品”

近日，中國(guó)外運(yùn)上線(xiàn)“中老泰鐵路快線(xiàn)產(chǎn)品”。據(jù)介紹，中老泰鐵路快線(xiàn)產(chǎn)品采用40英尺鐵路冷藏箱作為常規(guī)運(yùn)載工具，滿(mǎn)足冷鏈貨物等多類(lèi)貨物運(yùn)輸需求。提供集運(yùn)輸、場(chǎng)站、關(guān)務(wù)、冷鏈、倉(cāng)儲(chǔ)于一體的“一站式”全鏈路物流服務(wù)，滿(mǎn)足“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸需求。中老泰鐵路快線(xiàn)產(chǎn)品干線(xiàn)采用鐵路運(yùn)輸方式，以中老鐵路“瀾湄快線(xiàn)”為干線(xiàn)，同時(shí)通過(guò)中國(guó)外運(yùn)境內(nèi)外自有網(wǎng)絡(luò)提供兩端運(yùn)輸及延伸服務(wù)，最大程度降低氣候、路況等影響，提升安全系數(shù)和穩(wěn)定性。同時(shí)，該鐵路班列可實(shí)現(xiàn)干線(xiàn)運(yùn)輸時(shí)效約26小時(shí)；加上兩端運(yùn)輸，可實(shí)現(xiàn)3-5天的“門(mén)到門(mén)”全程時(shí)效。

境內(nèi)依托中國(guó)外運(yùn)40+萬(wàn)平冷庫(kù)、高效的集疏運(yùn)體系，境外依托中國(guó)外運(yùn)駐老撾、泰國(guó)自有公司及資源，實(shí)現(xiàn)中國(guó)與老撾、泰國(guó)之間雙向公鐵聯(lián)運(yùn)門(mén)到門(mén)標(biāo)準(zhǔn)化穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，服務(wù)范圍可覆蓋全國(guó)及東南亞地區(qū)。此外，中老泰鐵路快線(xiàn)產(chǎn)品以專(zhuān)業(yè)冷藏箱作為常規(guī)運(yùn)載工具，具有智能、恒溫、可追蹤定位的功能；同時(shí)擁有集卡車(chē)、高欄車(chē)、廂式貨車(chē)、自卸車(chē)等多種汽運(yùn)車(chē)型，運(yùn)力專(zhuān)業(yè)穩(wěn)定。

如祺出行沖刺港股，廣汽、騰訊是股東

8月19日消息，如祺出行于2023年8月18日正式向港交所遞交招股說(shuō)明書(shū)，擬主板掛牌上市，中金公司、華泰證券和農(nóng)銀國(guó)際擔(dān)任聯(lián)席保薦人。這意味著，如祺出行或?qū)⒊蔀榈谝患业顷懜劢凰淖詣?dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)科技企業(yè)。

如祺出行在招股書(shū)中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于自動(dòng)駕駛及Robotaxi運(yùn)營(yíng)服務(wù)的研發(fā)活動(dòng)；升級(jí)出行服務(wù)產(chǎn)品并提升運(yùn)營(yíng)效率；擴(kuò)大用戶(hù)群、提升品牌知名度與增加市場(chǎng)份額；在出行行業(yè)價(jià)值鏈中建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系、投資與收購(gòu)；以及用作營(yíng)運(yùn)資金及一般公司用途。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面。2020年至2022年，如祺出行的營(yíng)收分別為4.04億元、10.14億元和13.68億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為84.0%。今年上半年，如祺出行的營(yíng)收從2022年同期的6.16億元增加48.1%至9.13億元。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2022年的市場(chǎng)份額和交易額計(jì)算，如祺出行是大灣區(qū)第二大出行服務(wù)平臺(tái)，截至2022年12月31日在大灣區(qū)的用戶(hù)滲透率超30%。

據(jù)了解，成立于2019年的如祺出行作為一家出行科技與服務(wù)公司，由廣汽集團(tuán)和騰訊聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，其后引入小馬智行作為戰(zhàn)略股東，現(xiàn)旗下主要涵蓋出行服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和生態(tài)服務(wù)三大業(yè)務(wù)板塊

海康威視：上半年凈利53.38億元，同比降7.31%

8月19日消息，?？低暸栋肽陥?bào)，財(cái)報(bào)顯示，海康威視2023年上半年?duì)I收375.71億元，同比增長(zhǎng)0.84%；凈利潤(rùn)53.38億元，同比下降7.31%；基本每股收益0.57元。螢石網(wǎng)絡(luò)作為海康威視旗下首家成功分拆上市的子公司，已于2022年12月28日在上交所科創(chuàng)板掛牌上市；?？低暦Q(chēng)，?？禉C(jī)器人分拆上市申請(qǐng)已獲得深交所受理，創(chuàng)新業(yè)務(wù)子公司分拆上市工作穩(wěn)步有序推進(jìn)。報(bào)告期內(nèi)，海康威視旗下創(chuàng)新業(yè)務(wù)整體收入81.88億，同比增長(zhǎng)16.85%，占公司營(yíng)收比重達(dá)到21.80%，成為助力公司長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。