商務(wù)部：2021年以來累計(jì)支持各地新增冷鏈設(shè)施超350萬噸

近日，商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2019年以來，商務(wù)部開展了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè)，升級改造了50多家農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和2000多個(gè)零售終端，打造了300多個(gè)跨區(qū)域特色農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。2021年以來，商務(wù)部累計(jì)支持各地新增冷鏈設(shè)施超過350萬噸。商務(wù)部表示，下一步，將重點(diǎn)支持農(nóng)產(chǎn)品流通、電商和商貿(mào)企業(yè)向生產(chǎn)環(huán)節(jié)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)集配中心、倉儲設(shè)施，增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品設(shè)施化、商品化處理能力。補(bǔ)齊鄉(xiāng)鎮(zhèn)集貿(mào)市場設(shè)施短板，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)牽頭打造農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，增強(qiáng)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的引導(dǎo)和帶動作用。完善農(nóng)產(chǎn)品集散地冷鏈分撥網(wǎng)絡(luò)和銷地冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)，布局一批農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場公共冷庫、低溫配送中心、中央廚房等冷鏈設(shè)施，推動農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提質(zhì)增效。同時(shí)推廣電商直采、定制生產(chǎn)等模式，發(fā)展網(wǎng)訂店送、即時(shí)零售等線上線下融合新業(yè)態(tài)，促進(jìn)電商與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)全鏈條深入融合。

國家郵政局：引導(dǎo)快遞企業(yè)利用農(nóng)村客運(yùn)車輛搭載快件，降低農(nóng)村末端寄遞成本

近日，國家郵政局召開局長辦公會議，審議并原則通過《郵件快件農(nóng)村客運(yùn)車輛搭載作業(yè)要求》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（報(bào)批稿）等文件。

會議指出，制定《郵件快件農(nóng)村客運(yùn)車輛搭載作業(yè)要求》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是貫徹落實(shí)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》關(guān)于鼓勵(lì)郵政、快遞、交通、供銷等物流平臺加快推廣農(nóng)村寄遞物流共同配送模式，鼓勵(lì)各地區(qū)合理配置城鄉(xiāng)交通資源，完善農(nóng)村客運(yùn)班車代運(yùn)郵件快件合作機(jī)制的又一務(wù)實(shí)舉措，既考慮了農(nóng)村寄遞服務(wù)需求，又兼顧了農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)實(shí)際情況，可有效保障作業(yè)安全和人員安全，確?！敖秽]合作”“交快合作”更加順暢高效，對于促進(jìn)交通運(yùn)輸、郵政快遞深度合作融合，提升寄遞服務(wù)品質(zhì)具有重要意義。

會議強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)工作對行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的促進(jìn)和支撐作用，不斷提升行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平，抓好標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施工作，引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)規(guī)范利用農(nóng)村客運(yùn)車輛搭載郵件快件，有效降低農(nóng)村末端寄遞成本，為暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)，更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)行業(yè)力量。

港航貨運(yùn)

凈虧15億！又一個(gè)連續(xù)兩季度虧損的船公司出現(xiàn)

8月17日消息，在疫情后已有陽明海運(yùn)、萬海航運(yùn)和以星航運(yùn)三家船公司出現(xiàn)季度虧損。隨著2023上半年各大船公司財(cái)報(bào)陸續(xù)出爐，目前除了萬海航運(yùn)連續(xù)三個(gè)季度出現(xiàn)虧損外，以星航運(yùn)于16日發(fā)布第二季度及半年財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，第二季度ZIM凈虧2.13億美元（約合15億人民幣）。成為第二個(gè)連續(xù)兩個(gè)季度以上虧損的船公司。

以星財(cái)報(bào)顯示，其第二季度調(diào)整后的EBITDA下降87%，為2.75億美元，第二季度營收下降62%，為13.1億美元。與此同時(shí)，這家以色列航運(yùn)公司凈虧損2.13億美元，而2022年第二季度的凈利潤為13億美元。此外，該公司第二季度的息稅前利潤(EBIT)為1.68億美元，而去年同期以星實(shí)現(xiàn)了超過17.6億美元的營業(yè)收入。這主要是由于運(yùn)費(fèi)下降造成的。這家總部位于海法的集裝箱航運(yùn)公司第二季度的貨量略有增加，達(dá)到86萬標(biāo)準(zhǔn)箱，但每標(biāo)準(zhǔn)箱的平均運(yùn)費(fèi)為1193美元，同比下降67%。

以星重申了其此前調(diào)整的全年指引，2023年全年業(yè)績預(yù)期的下調(diào)——調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)從之前的18-22億美元下調(diào)至12-16億美元，將息稅前利潤(EBIT)從此前的盈利1-5億美元調(diào)整為虧損5-1億美元。

菜鳥國際快遞英國專線升級

8月17日，菜鳥國際快遞宣布升級其英國專線，面向所有跨境賣家和電商平臺推出“快線”和“標(biāo)準(zhǔn)”綜合性跨境解決方案。

其中，菜鳥英國快線可實(shí)現(xiàn)平均7個(gè)自然日妥投，“極致快速、晚到必賠”，滿足電商品牌出海對于高效跨境物流的需求。周一下單的英國消費(fèi)者，可能周末就迎來送貨上門的快遞員。如果沒有按時(shí)送到，商家可及時(shí)向菜鳥申請相應(yīng)理賠。

針對中小商家的出海需求，菜鳥推出極致性價(jià)比的英國標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。12天妥投率高達(dá)98.6%，平均每單可為商家節(jié)省10元左右的物流費(fèi)用。此外，商家還能享受國內(nèi)一件起攬、一件發(fā)全球、免費(fèi)試單、全鏈路追蹤、7/24客服等優(yōu)勢服務(wù)。

“菜鳥一直扎實(shí)投入國內(nèi)外物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營，不做二手拼接的跨境物流服務(wù)商。”菜鳥國際快遞產(chǎn)品總監(jiān)陸小榮在現(xiàn)場發(fā)布時(shí)表示，通過對國內(nèi)攬收、干線運(yùn)輸、海外分撥與末端配送四段的精細(xì)化運(yùn)營，是菜鳥國際快遞的英國物流產(chǎn)品得以升級的關(guān)鍵。

具體來講，菜鳥自建國內(nèi)攬收網(wǎng)絡(luò)覆蓋國內(nèi)18省，并逐步實(shí)現(xiàn)攬收、倉儲、分撥的“三合一”，為商家平均節(jié)約1-2天物流時(shí)長；在干線側(cè)，菜鳥國際快遞對空運(yùn)運(yùn)力加頻加密，實(shí)現(xiàn)從上海和香港直飛英國的“天天班”。特貨、普貨不“等位”，當(dāng)天入干線倉，最快實(shí)現(xiàn)小時(shí)級VIP快捷登機(jī)。

當(dāng)快遞落地英國后，可直接進(jìn)入菜鳥位于機(jī)場附近的海關(guān)監(jiān)管倉，分撥與清關(guān)可在倉內(nèi)一站式解決。這種“快進(jìn)快出”的關(guān)倉一體模式，可提升50%以上的物流時(shí)效，快遞員最快第二天即可完成包裹的末端配送。

沃爾瑪國際業(yè)務(wù)CEO將退休，由山姆會員店CEO接任

近日獲悉，沃爾瑪在一份監(jiān)管文件中表示，其國際業(yè)務(wù)CEO朱迪斯·麥肯納將于明年退休，從9月11日開始，現(xiàn)任山姆會員店CEO凱斯·麥克雷將接替麥肯納的職務(wù)。麥肯納將留在公司直到明年1月，以幫助過渡。沃爾瑪美國部門首席運(yùn)營官克里斯·尼古拉斯將接替麥克雷執(zhí)掌山姆會員店。

跨境電商SHEIN定下4000億營收目標(biāo)

近日，SHEIN宣布2023上半年的銷量增長加速，并錄得了公司歷史上最高的上半年利潤。截至今年年初，SHEIN有著7470萬活躍購物者，在整個(gè)2022年創(chuàng)造了約224億美元的收入。與此同時(shí)，SHEIN的APP在各平臺下載量突破2億次，是過去一年全球范圍內(nèi)下載次數(shù)最多的購物應(yīng)用。據(jù)悉，最近SHEIN為自己定下了一個(gè)新的目標(biāo)，要在2025年實(shí)現(xiàn)585億美元年?duì)I收，約合人民幣4270億元。

FedEx將在5個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行裁員

8月17日消息，據(jù)悉，F(xiàn)edEx計(jì)劃在接下來的幾個(gè)月里在5個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行裁員，將影響到843名員工。其中，兩次裁員涉及到FedEx的船務(wù)中心，該公司正在推進(jìn)其Express和Ground業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)整合計(jì)劃。

該公司將關(guān)閉科羅拉多州和俄亥俄州受影響的站點(diǎn)，并將部分員工轉(zhuǎn)移到附近的位置。另外三次裁員涉及FedEx的子公司FedEx Supply Chain，該子公司提供第三方物流服務(wù)。在得克薩斯州、賓夕法尼亞州和印第安納州的裁員是因?yàn)榭蛻魧I(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到其他物流提供商那里。

澳大利亞郵政推出次日遞服務(wù)

8月17日消息，澳大利亞郵政推出了一項(xiàng)新的包裹遞送服務(wù)，名為“Australia Post Metro”，旨在為墨爾本、悉尼和布里斯班等主要大城市地區(qū)的網(wǎng)購者提供次日送貨保障。

目前，Australia Post Metro服務(wù)已在墨爾本、悉尼和布里斯班等大都市地區(qū)推出，未來幾月將擴(kuò)展到更多地區(qū)。此外，雖然該計(jì)劃最初只向選定的零售商開放，但預(yù)計(jì)在接下來的幾周和幾個(gè)月內(nèi)，澳大利亞郵政將邀請更多零售商注冊。

亞馬遜推出非緊急地面送貨服務(wù)

8月17日消息，有媒體報(bào)道，亞馬遜推出了一項(xiàng)非緊急地面配送服務(wù)“Amazon Shipping”，該服務(wù)部分針對不使用亞馬遜進(jìn)行零售訂購或其履行服務(wù)的托運(yùn)人。

據(jù)了解，Amazon Shipping是專為通過亞馬遜市場、托運(yùn)人自己的網(wǎng)站和“其他銷售渠道”下訂單的托運(yùn)人而設(shè)計(jì)的。新服務(wù)能夠在五天或更短時(shí)間內(nèi)完成包裹交付，面向客戶全天候開放。這意味著，該服務(wù)具有延遲交付的特點(diǎn)。