近日，全球航運(yùn)權(quán)威媒體《勞氏日?qǐng)?bào)》公布了2022年全球百大集裝箱港口排名，其中，27個(gè)中國(guó)港口幫上有名，太倉(cāng)港排名上升至第22名。

2022年，在港口開發(fā)建設(shè)迎來30周年的重要時(shí)刻，太倉(cāng)港實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的歷史性突破和跨越式發(fā)展。全年完成集裝箱吞吐量802.6萬標(biāo)箱，穩(wěn)居全國(guó)第8，同比增長(zhǎng)14%；完成貨物吞吐量2.66億噸，同比增長(zhǎng)9%；疏港鐵路實(shí)現(xiàn)到發(fā)445列、3.58萬標(biāo)箱。其中集裝箱吞吐量穩(wěn)居全國(guó)第8，連續(xù)5年位列江蘇省第一，連續(xù)13年領(lǐng)跑長(zhǎng)江。

一體化發(fā)展再上新臺(tái)階

2022年，太倉(cāng)港“滬太通”業(yè)務(wù)完成計(jì)費(fèi)箱量9.5萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15%。滬太聯(lián)動(dòng)運(yùn)輸箱量完成150萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)31%。以太倉(cāng)港為藍(lán)本的“聯(lián)動(dòng)接卸”模式，成功復(fù)制推廣至長(zhǎng)三角12個(gè)港口。省內(nèi)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”支線覆蓋率達(dá)90%，長(zhǎng)江中上游“調(diào)頭班”占比70%，全港江海中轉(zhuǎn)箱量占比接近60%。主動(dòng)參與蘇州市域港航一體化改革創(chuàng)新發(fā)展工作，印有“蘇州港”標(biāo)識(shí)的集裝箱首次走出國(guó)門。

雙循環(huán)格局再獲新突破

2022年，太倉(cāng)港積極開拓近洋外貿(mào)、沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線，國(guó)際航線覆蓋RCEP協(xié)議簽訂國(guó)和“一帶一路”沿線地區(qū)24個(gè)主要港口，國(guó)內(nèi)干線覆蓋沿海21個(gè)主要港口，內(nèi)河支線網(wǎng)絡(luò)覆蓋長(zhǎng)江、內(nèi)河50個(gè)港口，成為長(zhǎng)江沿線航線數(shù)量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口。疏港鐵路與蘇州中歐班列平臺(tái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，與西安國(guó)際陸港攜手開辟海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，開設(shè)鄭州、衢州、平湖固定班列3條，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋16個(gè)省34個(gè)站點(diǎn)。

港產(chǎn)城融合再展新局面

2022年，圍繞港產(chǎn)城一體化目標(biāo)，太倉(cāng)港聯(lián)合太倉(cāng)市委、市政府制定出臺(tái)《太倉(cāng)建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐城市行動(dòng)計(jì)劃》和《關(guān)于促進(jìn)港航物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》。與蘇州自貿(mào)片區(qū)簽訂深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，與上合組織國(guó)家多功能經(jīng)貿(mào)平臺(tái)及7家進(jìn)口貿(mào)易商簽訂合作協(xié)議。配合港區(qū)簽約范斯特新能源汽車核心材料、愛樂買華東冷鏈電商平臺(tái)等34個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。商品車整車業(yè)務(wù)完成吞吐量36萬輛，總量位居華東第2、全國(guó)第6。12家公用碼頭企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入、利潤(rùn)總額同比分別增長(zhǎng)5%、16%。

2023年上半年，太倉(cāng)港圍繞高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，完成集裝箱吞吐量381.7萬標(biāo)箱，同比上漲1.14%。其中，外貿(mào)集裝箱吞吐量243.6萬標(biāo)箱，同比上漲13.9%，完成貨物吞吐量1.35億噸，同比上漲5.4%。